JENERATOR GRUPLARINDA MUHTEMEL ARIZALAR


Jeneratör grupları düzenli bakımlar yapıldıkça, uzun süre problemsiz hizmet vermeye devam edecektir. Aşrı yükleme yapmamaya ve ani, tam yükleme, yapılmamasına özen gösteriniz.



ALTERNATÖR GERİLİM ÜRETMİYOR



Sigorta atmış veya kapalı olabilir döner diod’ lar yanık veya arızalı olabilir,
Fırçalı alternatörlerde kömürler bitmiş veya iyi basmıyor olabilir,
Bağlantılarda kopukluk, gevşeme olabilir, ikaz trafosu yanmış olabilir,
Rotor, statorda sargı hatası olabilir,
Kalıcı mıknatıslık kaybolmuş olabilir.


DÜŞÜK , YÜKSEK VEYA DALGALI GERİLİM



Gerilim ayarı hatalı (Elektronik regülatör)
Fırçalı alternatörlerde trafo aralığı uygun değil,
Motor hızı (devri) hatalı ,
Sargılarda hata veya kopukluk var,
Diod bozuk,
Regülatör ayar iyi değil.


GERİLİM VAR ALTER NATÖR SİGORTASI ATIYOR



Tesisatta kısa devre var,
Yük fazla,
Enversör Şalter kullanılmamış veya hatalı bağlanmış .


MOTOR ARIZALARI



ARIZA:MOTOR ÇALIŞMIYOR.

Nedenleri:



Yakıt tankında mazot yok
Yakıt devresinde hava var
Gaz kolu açık değil
Yakıt devresi tıkal
Yakıt pompası yakıt basmıyor arızalı
Enjektör çalışmıyor veya tıkal
Supap ayar bozulmuş
Avans ayarı bozuk zamanında yakıt basmıyor.
Kompresyon yok


ARIZA:MOTOR ZOR ÇALIŞIYOR

Nedenleri:



Enjektör püskürtmüyor (damlama yapıyor)
Kompresyon kaçırıyor.


ARIZA:MOTOR ÇALIŞIR ÇALIŞMAZ STOP EDİYOR

Nedenleri:

Yakıt devresinde tıkanıklık veya hava var
Yakıt filtresi kirli
Yakıt tankı havalandırması tıkal
Enjektörler ayarsız
Hava filtresi kirli veya emme kanallar tıkalı


ARIZA: MOTOR AŞIRI ISINIYOR

Nedenleri:



Aşırı yükleme var
Motor su kanallarında tıkanma var
Radyatörlerde su yok veya motora soğutma suyu gelmiyor
Yağlama yetersiz
Pervane kırık veya dönmüyor


ARIZA: MOTORDA ANORMAL SESLER VAR (vuruntulu çalışma)

Nedenleri:



Enjektör ayarsız veya arızalı
Yakıt pompası avans fazla veya arızalı
Düşük kompresyon
Volan somunu gevşek
Piston pimlerinde boşluk var
Ana ve biyel yatakları aşınmış
Sübap boşluklar ayarsız
Gömlekler aşınmış , piston hasarlı
Kötü yakıt
Motor sıcaklığı çok yüksek


ARIZA:MOTOR SİYAH DUMAN YAPIYOR VE FAZLA YAĞ EKSİLTİYOR

Nedenleri:



Yakıt pompası fazla mazot gönderiyor
Kötü yakıt
Hava filtresi ve emme kanallar tıkalı
Motor fazla yüklenmiş
Gömlekler aşınmış segmanlar kırık
Supap ayar bozuk
Ekzost borusu tıkalı


ARIZA: MOTOR BEYAZ VEYA GRİ DUMAN YAPIYOR

Nedenleri:



Motor yağ yakıyor
Kötü yağ, ince yağ
Motor sıcaklığı çok düşük soğuk çalışıyor
Gömlek ve segmanlar aşınmış
Supap ayar bozuk
Segmanlar yuvada sıkışmış


ARIZA: MOTORDA KOMPRESYON YOK

Nedenleri:



Supaplar kirli veya karıncalanma var
Supaplar yuvalarına oturmuyor
Supap yaylar kırık
Supaplar ayarsız
Gömlek ve segmanlar aşınmış
Segmanlar dönmüş , kırık veya sıkışmış
Kafa contası kaçırıyor


ARIZA: KAFA CONTASI YANIYOR

Nedenleri:



Aşırı yük var
Silindir kafası gevşek
Uygun conta değil
Motor su seviyesinde azalma var, muhtemelen kaçak mevcut, Radyatör veya hortumlardan.
Radyatör petekleri tıkal
Pervane kırık


ARIZA: MOTOR FAZLA YAKIT TÜKETİYOR

Nedenleri:



Aşırı yük
Enjektörler ayarsız
Avans ayar bozuk


ARIZA: KARTERE MAZOT İNİYOR

Nedenleri:



Enjektör memesi bozuk
Enjektör basınç ayarı düşük
Aşınmış mazot pompa elemanlar
Mazot / Yakıt pompa gövdesi delik veya döküm gözenekli


ARIZA: ENJEKTÖR MEMESÎ SIKSIK BOZULUYOR

Nedenleri:



Kötü pis ve sulu yakıt


ARIZA: RADYATÖR SU KAYNATIYOR

Nedenleri:



Devridaim Su Pompası arızalı
Pervane kayışı gevşek veya kopuk
Radyatör petekleri tıkal
Pervane kırık